Katak Ujanan

Melihat gadis cantik sexy yang memakai pakaian mini pasti membuat kita menjadi ingin melihat kemolekan tubuh polos yang di miliki oleh cewek tersebut. Pernahkan anda membayangkan betapa sexy dan hot tubuh gadis cantik manis yang lagi di tutupi sehelai benang?

Wow, pasti itu kata yang pertama bakalan meluncur dari mulut anda ketika hal itu bisa bener2 terjadi. Mengapa gadis cantik sexy yang bugil bisa membuat kita merasa sampai sebegitunya? Memang hal yang patut untuk kita renungi bersama hal ini.

Apalagi kalau melihat artis cantik sexy yang rela mesum untuk mendapatkan popularitas yang dia inginkan. Bukankah itu merupakan hal yang sangat tidak masuk akal mencari ketenaran dengan bugil? Tapi bagi sebagian artis hal tersebut masuk akal.

JAKARTA, MP - Tak seperti biasanya, Jumat (11/12) siang, rumah dinas mendiang Sulistyo Putranto (24), petugas pemadam kebakaran (Damkar) yang tewas saat kebakaran di Tambora, ramai dipadati warga. Isak tangis dari kerabat, keluarga dan rekan-rekannya pun pecah seketika di rumah yang terletak di Jl Zainal Arifin, Nomor 71 RT 001 RW 10, Duripulo, Gambir, Jakpus.

Kepergian petugas yang masih berstatus lajang ini, dianggap oleh seluruh keluarga dan kerabatnya begitu cepat. Padahal, remaja yang gemar berolahraga ini, dalam waktu tiga bulan lagi akan diangkat menjadi pegawai negeri sipil (PNS) Pemprov DKI Jakarta.

Tidak ada tanda-tanda keanehan pada putra pertama pasangan Sugeng dan Titin Sunarsih, saat akan pergi untuk selamanya.

"Tak ada keanehan. Semuanya berjalan seperti biasa, sampai saya tahu anak saya meninggal saat tugas," kata Sugeng, ayahanda korbandengan mata sembab.

Selanjutnya Sugeng menceritakan, sebelum peristiwa nahas menimpa anaknya, ia sempat melihat korban pulang ke rumah untuk makan. Tak seperti hari biasa, seragam kebesaran Damkar berwarna biru dongker yang dikenakannya tidak dilepas. "Bisanya dia pulang makan dengan melepas seragam, tapi ini tidak. Setalah makan ia berangkat bertugas lagi," kata Sugeng lirih.

Beberapa tetangganya juga mengatakan, dalam kesehariannya, korban merupakan sosok pendiam. Tak banyak kata yang keluar dari mulut pria kelahiran 25 Juni 1985 ini. "Anaknya baik dan taat beribadah. Meski pendiam, tapi Sulistyo sangat aktif dalam acara kedinasan," jelas Sunggodo, tetangga korban.

Kepala Dinas Pemadam Kebakaran dan Penanggulangan Bencana DKI Jakarta, Paimin Napitupulu mengaku, Sulistyo sudah enam tahun bekerja sebagai petugas honorer di bagian BKO Dinas Pemadam Kebakaran DKI Jakarta. Tahun 2009, Sulistyo masuk kriteria pegawai Damkar yang masuk calon Pegawai Negeri Sipil (PNS).

Saat mengabdi di Dinas Pemadam Kebakaran sejak tahun 2005, Sulistyo menjadi pasukan inti yang berada di baris paling terdepan menangani musibah. Korban merupakan anggota andalan, sehingga sempat dikirim ke Bunaken dalam acara pemecahan rekor upacara dalam laut dan penanganan bencana di Situ gintung serta gempa di Padang, Sumatera Barat.

Kini Sulistiyo telah pergi untuk selamanya. Jenasahnya pun telah dimakamkan di TPU Karet Bisvak, Bendunganhilir, Jakarta Pusat pukul 14.00. Namun sebelum keberangkatan jenasah, dilakukan upacara penghormatan di Dinas Pemadam Kebakaran dan Penanggulan Bencana DKI, di Jl Zainal Arifin No 71, Duripulo, Gambir, Jakarta Pusat.

Hadir dalam upacara pelepasan jenasah, Sekda Provinsi DKI Jakarta, Muhayat, Walikota Jakarta Pusat Sylviana Murni dan seluruh jajaran petugas Damkar DKI Jakarta.

Dalam kesempatan tersebut, atas nama Pemprov DKI, Muhayat menyampaikan belasungkawa kepada keluarga korban. Kini Dinas Pemadam Kebakaran dan Penanggulangan Bencana DKI Jakarta, telah kehilangan satu anggota terbaiknya.

“Semoga amal ibadah almarhum diterima Allah SWT dan semoga pula arwahnya ditempatkan di tempat yang layak. Amin,” ucap Muhayat. (red/*bj)

JAKARTA, MP - Para pelajar di ibu kota mulai tahun depan nampaknya bakal menikmati layanan bus sekolah gratis dengan jumlah yang lebih besar. Sebab, pada tahun 2010, Pemprov DKI berencana akan menambah jumlah armada baru sebanyak 50 unit. Bahkan ditargetkan pada tahun 2012 nanti, jumlah bus sekolah yang beroperasi di Jakarta mencapai 200 unit.

Sekretaris Dinas Perhubungan DKI, Hasbi Hasibuan, mengatakan, penambahan jumlah bus sekolah sudah dilakukan pada tahun 2009 ini, yakni sebanyak 10 unit dengan anggaran Rp 4,5 miliar yang bersumber dari APBD Perubahan.

"Kita ada rencana penambahan armada tahun depan sebanyak 50 unit. Namun sejauh ini belum ada keputusannya karena dalam APBD 2010 tidak tercantum anggaran untuk penambahan armada bus sekolah itu," ujarnya, Sabtu (5/12). Bisa jadi pengadaannya akan menggunakan APBD Perubahan 2010, seperti yang dilakukan dalam penambahan 10 armada tahun 2009 ini.

Jika kenyataannya nanti tidak bisa terwujud, maka pengajuan akan dilakukan pada tahun berikutnya. Sebab pada tahun 2012 mendatang, ditargetkan jumlah armada bus sekolah mencapai 200 unit. Dengan begitu maka armada yang ada ini dapat memenuhi kuota anak sekolah di ibu kota. "Untuk ukuran luas dan banyaknya sekolah di Jakarta, jumlah itu belum cukup. Tapi akan kita maksimalkan dan intensifkan yang ada," ungkapnya.

Hasbi menuturkan tahun depan armada tambahan untuk bus sekolah akan beroperasi. "Saya optimis, awal tahun ajaran baru bus tersebut sudah dapat beroperasi. Sehingga bus sekolah yang beroperasi berjumlah 44 unit dan masih di rute yang sama," ujarnya.

Pihaknya pun terus melakukan evaluasi rute agar akses mencapai halte dan rute tersebut dapat lebih baik lagi. Ia berharap armada serta rute bus sekolah dapat bertambah sehingga dapat menjangkau anak-anak sekolah di seluruh wilayah ibu kota. "Dengan adanya bus sekolah ini akan mengurangi tingkat kemacetan sebab jumlah kendaraan pengantar anak sekolah pun akan berkurang," ungkapnya.

Wakil Ketua Komisi E DPRD DKI Jakarta, Igo Ilham, mengatakan bus sekolah akan lebih tepat jika optimalisasi penggunaan dan efektifitasnya menjadi tanggung jawab Dinas Pendidikan DKI. Alasannya, hal tersebut adalah kompetensi Dinas Pendidikan, bukan Dinas Perhubungan. “Selain itu jumlah armadanya harus ditambah karena memang jumlah siswa yang membutuhkan bus sekolah sangat banyak. Lalu harus ber-AC dan nyaman agar siswa tetap fresh di sekolah,” ujarnya.

Wakil Gubernur DKI Jakarta, Prijanto mengatakan, kendati saat ini ada penambahan 10 bus sekolah, namun belum ada penambahan rute baru bus tersebut. Layanan bus sekolah ini tetap gratis bagi pelajar di ibu kota. Meski jumlahnya terbatas yaitu sekitar 44 bus, namun rata-rata bus tersebut mampu mengangkut 5.000-6.000 siswa per hari.

Saat ini rute bus sekolah terbagi menjadi empat rute utama dan dua rute penghubung. Rute pertama (Kemayoran-Lapangan Banteng) melalui Jalan Yos Sudarso-Jalan Danau Sunter Utara-Jalan Griya Utama-Jalan Benyamin Sueb (berputar di putaran menuju Jalan Angkasa-Jalan Gunung Sahari-Jalan Dr Sutomo-Jalan Gedung Kesenian-Jalan Lapangan Banteng Utara.

Rute kedua (Pulogadung-Tanjungpriok) melewati Jalan Penggilingan-Jalan Bekasi Raya-Jalan Perintis Kemerdekaan-Jalan Boulevard Raya-Jalan Boulevard Barat-Jalan Yos Sudarso-Jalan Sulawesi-Jalan Jampea-Jalan Cilincing-Jalan Cakung Cilincing (berputar di depan putaran Jalan Kebantenan 6).

Rute ketiga (TMII-Kampungmelayu) melewati Jalan Mabes Hankam-Jalan Taman Mini-Jalan Pondok Gede Raya-Jalan Raya Bogor-Jalan Mayjen Sutoyo-Jalan Letjen MT Haryono-Jalan Otto Iskandardinata-Terminal Kampungmelayu.

Rute keempat (Pasarminggu-CSW-Kebayoran) melewati Terminal Pasarminggu-Jalan Ragunan-Jalan Warung Jati Barat-Jalan Mampang Prapatan-Jalan HR Rasuna Said-Jalan Gatot Subroto-Jalan Jend Sudirman-Jalan Sisingamangaraja-Jalan Kyai Maja-Jalan Barito-Jalan Melawai-Jalan Sultan Iskandar Muda-Jalan Sultan Hasanuddin.

Kemudian untuk rute penghubung pertama melewati Jalan Kyai Tapa-Letjen S Parman-Jalan Gatot Subroto-Jalan MT Haryono-Jalan Mayjen DI Pandjaitan (berputar di Jalan Kalimalang)-Jalan Mayjen Sutoyo (berputar dan menuju Jalan Letjen MT Haryono)-Jalan Gatot Subroto-Letjen S Parman-Jalan Kyai Tapa.

Untuk rute penghubung kedua akan melewati Jalan Mayjen DI Pandjaitan-Jalan Jend Ahmad Yani-Jalan Yos Sudarso (berputar di Plumpang)-Jalan Yos Sudarso-Jalan Jend A Yani-Jalan Mayjen DI Pandjaitan-Jalan Mayjen Sutoyo (berputar kembali menuju Jalan Yos Sudarso). "Sekarang kita intensifkan dulu jalur yang ada agar menjangkau lebih banyak anak sekolah,” ujarnya. (red/*bj)

Tentu semua pada suka dengan download mp3 gratis? namanya juga gratis ya pasti semua orang pada suka. Siapa ayo yang gak suka sama download mp3 lagu secara gratis? Memang banyak sekali blog mp3 download yang sekarang menjamur. Mereka memberikan konten yang sungguh terupdate secara sempurna.

Download lagu terbaru juga selalu ada di blog download-mp3-index-of.blogspot.com, yang pastinya sobat gak bakalan rugideh kalau datang dan download mp3 gratis. Lagu2 mp3 terbaru dari seantero jagat loh.

Tentu semua pada suka dengan download mp3 gratis? namanya juga gratis ya pasti semua orang pada suka. Siapa ayo yang gak suka sama download mp3 lagu secara gratis? Memang banyak sekali blog mp3 download yang sekarang menjamur. Mereka memberikan konten yang sungguh terupdate secara sempurna.

Download lagu terbaru juga selalu ada di blog download-mp3-index-of.blogspot.com, yang pastinya sobat gak bakalan rugideh kalau datang dan download mp3 gratis. Lagu2 mp3 terbaru dari seantero jagat loh.

JAKARTA, MP - Sesuai dengan Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) 2010, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan tetap menargetkan memiliki ruang terbuka hijau (RTH) seluas 13,9 persen. Sejauh ini, DKI baru memenuhi RTH 9,6 persen dari wilayah DKI seluas 665 kilometer persegi. Agar target RTH yang tersisa empat persen terwujud, Dinas Pertamanan dan Pemakaman DKI akan terus bekerja keras. Salah satunya adalah dengan menambah sejumlah taman interaktif di pemukiman penduduk.

Selanjutnya agar hasilnya maksimal, Dinas Pertamanan dan Pemakaman DKI juga akan tetap menggandeng publik untuk mendesain taman kota tersebut. Nantinya hasil disain itu akan diterapkan di lahan yang telah dibebaskan untuk RTH. Bentuknya bisa sayembara seperti yang pernah dilakukan dalam pembuatan Taman Tebet dan Taman Ayodia.

“Tahun depan akan ada sayembara lagi untuk disain taman kota. Hanya saja, lokasi lahan yang akan dibebaskan untuk RTH itu belum ada sehingga anggaran yang dibutuhkan pun belum ketahuan. Yang jelas untuk pembuatan taman memang perlu menggandeng masyarakat dan akademisi,” ujar Dwi Bintarto, Kepala Bidang Pertamanan Dinas Pertamanan dan Pemakaman DKI Jakarta.

Tujuan menggandeng publik dalam pembuatan disain RTH ini untuk mendapatkan masukan dalam penataan taman kota. Diharapkan, dengan banyaknya masukan dari masyarakat maka pihaknya bisa memilih disain yang lebih tepat untuk taman kota. Jika perlu, disain dari publik itu akan digabung menjadi satu dengan disain dari pemerintah. Dwi menyebutkan, sayembara serupa juga pernah digelar oleh Pemprov DKI saat akan membuat Taman Tebet pada awal tahun 2009. "Selain itu ada taman Ayodya dan taman BMW," ujarnya.

Ia menambahkan, ada beberapa kriteria khusus bagi lahan yang akan dijadikan taman yaitu letaknya harus stategis di antara pemukiman penduduk karena fungsinya nanti adalah untuk memenuhi RTH di antara pemukiman warga. Kemudian luas lahan yang diperuntukan bagi taman tersebut idealnya di atas 7.500 meter.

Untuk mengadakan sayembara disain taman kota, pihaknya menganggarkan dana sebesar Rp 75 juta. Sejumlah dana ini dipergunakan untuk dewan juri dan hadiah para pemenang disain. Sedangkan anggaran untuk penambahan taman kota disesuaikan dengan APBD 2010.

Bahkan untuk target penambahan taman kota di tahun mendatang, pihaknya belum dapat memastikan letak dan jumlahnya. Sebab penambahan lahan untuk taman kota itu disesuaikan dengan pembebasan lahan di wilayah Jakarta. "Kita pasti akan menambah RTH di tahun depan tapi belum bisa dipastikan jumlah dan letaknya karena disesuaikan dengan pembebasan lahan di wilayah tersebut," ungkapnya.

Taman kota Kebon Pisang rencananya akan dilakukan pembebasan lahan seluas 4,11 hektar dari sekitar 13,2 hektar luas taman yang akan dibangun. Pihaknya menargetkan taman tersebut rampung pada akhir tahun ini, namun jika belum selesai akan dilanjutkan pada tahun 2010. (red/*bj)

JAKARTA, MP - Pertumbuhan ekonomi di Provinsi DKI Jakarta selama bulan November 2009 bergerak stabil. Bahkan membaik dari bulan Oktober 2009 yang mengalami inflasi. Sepanjang November 2009, harga-harga di Jakarta mengalami deflasi sebesar 0,05 persen lebih tinggi dari deflasi nasional yang mencapai 0,03 persen.

Kendati demikian, sepanjang Januari hingga November 2009, pertumbuhan ekonomi DKI Jakarta mengalami inflasi sebesar 1,82 persen. Angka ini lebih rendah dari laju inflasi nasional yang mencapai 2,45 persen. Sedangkan laju inflasi DKI dari tahun ke tahun mencapai 1,93 persen, juga lebih rendah dari inflasi tahun ke tahun nasional yang mencapai 2,41 persen.

Kepala Badan Pusat Statistik (BPS) Provinsi DKI Jakarta, Agus Suherman, mengatakan pertumbuhan ekonomi DKI mengalami deflasi merupakan keempat kalinya sepanjang tahun 2009. Yaitu pada Januari 2009 sebesar 0,24 persen, Maret 0,22 persen, April 0,15 persen, dan 0,05 persen pada November 2009. Dengan laju pertumbuhan deflasi itu, Agus optimis hingga akhir tahun laju inflasi di Jakarta diperkirakan kurang dari 2,5 persen.

“Keadaan ekonomi di Jakarta sangat stabil dengan menurunnya harga-harga barang-barang kebutuhan masyarakat. Itu terlihat deflasi pada November dan inflasi tahun 2009 merupakan titik terendah yang dicapai sepanjang tahun,” kata Agus Suherman di BPS DKI, Jakarta, Selasa (1/12).

Terjadinya deflasi di Jakarta selama November 2009 disebabkan oleh turunnya harga-harga pada hampir semua kelompok pengeluaran, terutama untuk kelompok bahan makanan yang mencapai 1,20 persen, dan kelompok pendidikan, rekreasi dan olahraga, yakni 0,03 persen. Dari segi komoditi yang memberikan sumbangan deflasi cukup besar antara lain cabai merah besar 0,0680 persen, jeruk 0,0198 persen, daging sapi 0,0113 persen, dan tempe 0,0098 persen. Satu-satunya kelompok pegeluaran yang mengalami inflasi yakni sektor sandang sebesar 1,08 persen, yang mengalami kenaikan harga sepanjang November 2009.

Dia menegaskan jika kondisi Jakarta stabil tanpa adanya gejolak sosial, politik, ataupun terjadinya banjir besar, maka diharapkan inflasi di Jakarta hingga akhir tahun di bawah 2,5%. Pasalnya, menurut Agus, jika terjadi banjir inflasi bisa terpengaruh karena terhambatnya proses distribusi bahan makanan atau produk lainnya yang bisa menimbulkan kenaikan permintaan dan berimbas pada kenaikan harga.

Kendati demikian, Agus memprediksikan pada Desember 2009 harga-harga di Jakarta akan mengalami inflasi atau kenaikan harga meskipun tidak terlalu besar. Beberapa kelompok pengeluaran yang diperkirakan akan naik yakni bahan makanan, dan sandang. “Itu karena adanya even Natal dan tahun baru, tapi diperkirakan tidak naik tinggi tingkat inflasinya,” ungkapnya.

Dia memaparkan dari 66 kota yang diteliti, sebanyak 40 kota mengalami inflasi dan 26 kota mengalami deflasi. Kota yang mengalami inflasi tertinggi dicapai Manado sebesar 1,27 persen dan kota dengan inflasi terendah dialami Cirebon sebesar 0,01 persen. Sedangkan Kota yang tertinggi mengalami deflasi yaitu Singkawang sebesar 1,41 persen dan kota terendah deflasinya yaitu Sukabumi sebesar 0,01 persen. “Kota Jakarta menempati urutan terendah keempat dari seluruh kota yang mengalami deflasi,” paparnya. (red/*bj)